2016年火爆的ofo小黄车 为何2018年底走向黯然离场
2016年，Ofo的黄色汽车变成了独特的风景，穿过城市的街道和小巷。
曾经有人描述了那年高峰时抓住一辆小黄色汽车的热门场面：
“人们正在运行和探索手机，针对QR码并扫描了一段时间，并比较了速度。”
随着解锁的声音听起来，有些人很沮丧，有些人秘密地高兴。我抓住的人骑着汽车拍了拍，感觉到别人的屁股留下了剩余的温暖。
但是，到2018年底，这是一个不同的场景。
北京互联网融资中心的楼下楼下有一个很长的队列，但人们正忙于退还其存款。
为什么黄色的小型汽车从全国各地流行到短短两年来离开市场？所有这些都必须从2014年开始。
2014年，在韦林湖（Weiming Lake）的北京大学的一个宿舍里，五个年轻人在思考。
他们正在讨论一个创业项目 - 使用自行车解决校园旅行问题。
在巨大的北京大学校园里，从宿舍到教室通常需要超过20分钟的时间，这一直是困扰老师和学生的问题。
项目负责人是Dai Wei。他于1991年出生于国有企业执行家庭。作为“别人家庭的孩子”，他的学习和多才多艺。
2013年，戴韦（Dai Wei）毕业于北京大学的广告大学管理学院，来到了Qinghai Province的Dongxia Town。那里的运输是不方便的，从学校到县城超过十公里，旅行完全取决于自行车。
从那时起，Dai Wei的想法是将来开始一个自行车业务项目。
实际上，戴维（Dai Wei）早在上大学时就特别喜欢自行车，但很难保留汽车，因此他输了不少于三辆自行车。
对于学生来说，如果他们不购买自行车，他们将遭受长期步行，以便快点上校园上课；对于学校来说，骑自行车随机使人秃头。
在青海任教后，戴维回到北京大学学习硕士学位。他迅速召集了四个同学和朋友，讨论了他已经考虑了很多天的创业计划。
他的想法得到了所有人的一致赞美。经过激烈的讨论，OFO共享的自行车计划已成为一个原型，足以改变校园甚至世界的旅行方式。
但是，在他们兴奋几分钟之前，他们皱着眉头。
这很容易说，但是钱从何而来？自行车从哪里来？
后来，戴维（Dai Wei）要求他的大三学生拿起20个羊肉串，而中国才华横溢的人则抚摸着他的笔和一篇非常有吸引力的文章“这2,000名北京的大学生想进行大投票”。
其中一句话是：“超过100年，北京的大学生改变了北京大学和世界。现在轮到您了！”让每个北京的大学生都梦想改变世界，并积极回应。
戴韦（Dai Wei）有一排骑自行车占领了校园的两面，而无需付出任何努力，节省了大量的启动资本。
从那时起，共享经济的一词就出现了，每个参与者都可以享受便利。拥有汽车的学生可以免费骑车，而没有汽车的学生只要花一个人元就可以借汽车。
学生们不再担心失去自行车或骑自行车的骑行，而Daiwei团队可以从租金中获利，这很高兴。
很快，该模型在周围的其他大学中得到了复制。
Dai Wei没想到的是，资本很快随之而来。
在2016年的春季音乐节之前，Dai Wei突然接到电话时像往常一样在北京大学宿舍的办公室工作。
该电话是Jinshajiang Venture Capital的合伙人Huang Bin。
他来到北京大学开展业务，但惊讶地发现校园里到处都是小的黄色汽车。
“我想找到你的负责人！”作为一名敏锐的商人，他立即意识到“此事有未来”，因此他立即通过Xiaohuangche的客户服务手机找到了负责人。
戴维（Dai Wei）可疑地到达了吉马（Guomao）第三阶段的第56阶段，并遇到了Jinshajiang Venture Capital总经理Zhu Xiaohu。
经过一些简单的沟通后，另一方实际上说：“我可以投资1000万！”
朱小胡（Zhu Xiaohu）令人耳目一新，以至于令人难以置信。戴维（Dai Wei）认为他遇到了一个骗子，并巧妙地拒绝了：“我必须回去与同伴讨论这一点。”
但是，一旦他走出国际贸易大楼，他就想为他所说的话锤击大腿。
事实证明，戴维（Dai Wei）不认识朱小胡（Zhu Xiaohu），他对自己说：“这是谁？他这么生气？”但是当他在百度上说“朱小胡”时，他忍不住屏住呼吸：
多年来，朱小家公司投资的公司包括ele.me，didi chuxing和yingke，每个公司都获得了数百甚至数千倍的回报。
这绝对是投资界的“潜在库存挖掘机”和“财富之神”，但是我是企业家行业的新手，由于我的“无知”，几乎错过了机会。
Dai Wei一口气迅速跑回56楼，喘不过气：“朱先生，欢迎投资！”
随着资本的注入，赤牛的业务已迅速发展为北京的200多所大学。
在短短三个月内，用户数量突然增加到数百万。这辆小型黄色汽车搬进了中冈的理想建筑，一口气租用了4层办公室工作。
增加的是每天的成本燃烧速度，该速度很快花费了1000万。
朱小胡胡（Zhu Xiaohu）再次投资，并在许多情况下摇摇欲坠。他还向戴维（Dai Wei）介绍了另一个来自腾讯投资部门的投资大亨（Xia Yao）。
David和Xia Yao在谈话中度过了愉快的时光，Ofo的B系列融资于2006年8月进行了议程。
小杨说：“投资可以投资，但是小黄色的汽车必须进入这座城市。”
但是戴维不想违反“解决大学旅行”的最初意图。另一方提出了三个建议，但Dai Wei在几秒钟内拒绝了三次。
当时，戴维（Dai Wei）并不缺乏投资者，并且在他身后追逐其他首都。他说：“否则，让Jingwei首先进入B轮投资，而Tencent再次投资于C轮。”
但是Xia Yao也不缺乏投资目标。一个月后，他转向投资有前途的暴民，并进行了两次投资。 Mobike迅速占领了北京市场。
Dai Wei只有那时才感到遗憾。
他没想到，由于他的粗心和骄傲，未知的暴民很快就接管了。
就在五个月前，即2016年4月，Mobike以“解决最后一英里”的口号进入上海。
但是Dai Wei的团队并没有认真对待。他们认为自己具有低成本的优势。小型黄色汽车使用传统的链条和气动轮胎。
Mobike使用轴承变速器，防爆的实心轮胎，还增加了物联网GPS，小型太阳能充电器等。仅生产成本高达2,000元，这是一辆小型黄色汽车的4倍。
凭借如此高昂的成本，如何在低价是国王的共享市场中竞争？
甚至朱小胡胡（Xiaohu）也相信“共同自行车之战将在不到90天内结束。”
但是，事情违背了我的意愿。不仅没有在90天的战斗中没有新闻，而且暴民受到城市白领工人的深深爱好，并坚定地占领了上海市场。
从那时起，由于Xia Yao的投资，Mobike已向Xiaohuangche开放了市场，迅速夺取了北京的城市市场。
现在，威胁性的黄色汽车不愿守卫大学的三分之一土地，并开始将其重点转移到城市。
双方秘密地挣扎，陷入了一场猛烈的筹资，燃烧金钱和吸引人们的猛烈拔河。
到2017年底，朱小胡（Zhu Xiaohu）说服了两个家庭握手并实现和平。与其毫无意义地“失去双方”进行消耗战争，不如扩大局势并共同发展。
出乎意料的是，戴维（Dai Wei）拒绝并反驳道：“首都必须了解企业家的理想和决心。”
Dai Wei仍然对这场拔河比赛充满信心，但朱小胡（Zhu Xiaohu）失去了耐心。他以30亿美元的价格出售了Ofo股票，并兑现并离开了现场。
两年多的“投资爱情时期”已成为昨天的黄花。戴维（Dai Wei）并没有为此“混乱”叹了口气，因为另一个财务支持者来了。
这位财务支持者是迪迪（Didi）的郑韦（Cheng Wei）。
作为在线汽车共享平台的创始人，Cheng Wei对小黄色汽车可以弥补共享汽车无法达到的“最后一英里”感兴趣。
可以说Cheng Wei是“真爱”。他不仅投资了数千万美元，而且还疯狂地推广并吸引了Xiaohuangche的资本。
借助Didi的首都，这辆小黄色汽车再次复活了，两个主要营地之间的首都拔河又开始了。
这辆小黄色的汽车得到了资本大亨的支持，例如迪迪，小米，吉维中国，中国国民工业基金会和云金。
Mobike并不劣等，在它的后面得到了腾讯，红杉资本，Ctrip和Huazhu Hotel等首都的支持。
一段时间以来，有无休止的活动，没有沉积，租金和一元的游乐设施。
在高峰时段，小型黄色汽车每天可以燃烧4000万个红色信封，燃烧的速度令人惊讶。的确，任何拥有强大资本的人都可以笑。
Cheng Wei甚至将他背后的最大资助者Masayoshi儿子介绍给了Dai Wei。
我们见面后，Masayoshi儿子慷慨地承诺投资18亿美元，但有三个先决条件：
首先，小黄色汽车的每日订单量应增加到3000万个订单；
第二个是增强小黄色汽车的内部结构。
第三，您必须在投资之前通过软银的评论。
当我听说有18亿亿美元时，整个Ofo团队都盛开了！我们也对这些条件充满信心。
Dai Wei将所有过去10亿张书籍都放到市场上，购买汽车，招募人员和广告，并立即将订单量提高到3000万。
作为持有30％股份的Xiaohuangche的最大机构股东，DIDI还派出了三名高级管理人员，包括DIDI副总裁Fu Qiang，金融局长Liu Sensen和50个Backbors和OFO的50个震颤，以建立管理结构。
但是，三个月后，这笔钱几乎被耗尽了，但软银的投资被毁了。
由于“内部腐败和无法投资”，OFO未能对软银进行审查。
事实证明，该联合创始人挪用了超过100万元的公共资金来购买汽车，而戴维（Dai Wei）花了1400万元来发射卫星。
此外，Dai Wei经常在Wechat和Dingtalk等工作组中发送红色信封。在公司的年度会议上，他随便分发了成千上万的牧马人和300万选择。
整个管理人员继续学生的气氛，宽松而休闲。
但是，戴维（David）对迪迪（Didi）高管发表了愤怒，并将执行总裁富齐安（Fu Qiang）赶出了他的办公室，他认为迪迪（Didi）的理由是审查的失败。
短短一年内，小瓜与迪迪（Didi）发生了吵架，然后迪迪（Didi）爱上了她，并开发了“ Qingju Bicycle”。
这辆小黄色汽车只能以相对便宜的租金搬到互联网金融中心。
九个月后，米胡瓜（Xiaohuangche）使用了沉积物，并拆除了东墙以修复西墙并暴露了。供应商来收取债务，用户排队退款。
很快，曾经光荣的小型黄色汽车宣布破产。这位27岁的戴韦（Dai Wei）被州列出在不诚实信托基金会上，并成为“无聊”。
从充满激情的首都宠儿到可悲的遗憾的孩子，戴维只花了三年的时间才归咎于戴维。谁创业失败的错是谁？
有人说是马索什（Masayoshi）的儿子，他说是一个无休止的变化的市场，有人说这是一辆从未找到盈利点的小型黄色汽车。
也许上述所有原因都是，但是他们自己的原因不容忽视。
可以说，戴维是“成功并失败的学生”。
他具有理想且积极进取的学生身份，因此他不会害怕新生小牛。
但是，正是他的学生精神使团队管理变得松动，缺乏长期的视野。一开始，低成本自行车的优势成为高维护成本的劣势。
他本人渴望取得成功。
有人曾经问他：“事情是否可以以自己的方式成功，您更多地关心他们做谁？”
戴维（Dai Wei）没有想到：“这比我为实现这一目标而做的任何事情都重要！”
为了证明自己，他多次与投资者固执。
但是，无论如何，只有31岁的戴维将来仍然有无限的可能性。
长寿，谁说失败一定是一件坏事？
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文字：丝绸雨和混乱
